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大陸代購橫掃韓免稅店 韓航廢頭等艙爭客
隨著中韓關係回溫,南韓免稅店再次迎來大批陸客,瘋狂掃貨的大陸代購業者,一人購買力可抵三輛遊覽車的普通觀光客;為爭取代購客,南韓業者祭出高回扣,卻造成帳面上營收高,赤字也高的失衡現象。也搶著要陸客的,還有大韓航空,為和廉航競爭提高收益,決定廢除七成國際線的頭等艙,改為增加商務艙座位,主要針對團購人氣商品好康平台飛往中國大陸、亞洲等地的航線。

首爾市內免稅店,擠滿來休五一小長假的大陸觀光客,這是中國對南韓部署薩德飛彈解除制裁後,陸客回流最多的一次;但讓免稅店大發利市的,並非純旅遊的陸客,而是跑單幫的大陸代購業者。

南韓免稅店員工:「整體免稅店市場70%-80%,大部分都是代購業者,代購大部分用比特幣交易。」

大陸代購商在南韓免稅店狂掃韓貨,根據業界表示,三台大型巴士團體觀光客的銷售額,還比不上一名代購,為了吸引這群特殊的客人,很多免稅店會透過旅行社送回扣給代購業者。

免稅店業者:「如果我們賣了100元,就要回饋代購20元。」

自從給了回扣後,南韓免稅店的代購客人,1年增加超過三倍,營收也因此提高40%,這導致各大集團爭著搶奪這批客人。

免稅店員工:「目前免稅市場已經畸形了,是以倚賴代購的市場結構,(大企業)為了維持規模,以佣金和打折積極行銷,但是我們是後來才開業的,又不能不給。」

主要經營南韓免稅店的韓華集團,去年旗下新世界免稅店,營業利益達364億韓元,是前年(145億韓元)的兩倍半,不過即使營業額逐年改善斷創新高,背後卻有高達數百億赤字(2018年293億韓元) ,三年累積達千億韓元;其他包括斗山集團免稅店以及SM免稅店,3年累積損失也在六百到七百億韓元。專家認為,南韓免稅市場重度倚賴代購業者已經失衡。

東國大學經營系教授:「如果沒有正常的市場流通機制,高度倚賴代購是非常危險的,(免稅店)金雞母很難再產金蛋了。」

為了止血,韓華集團4月30號開董事會,決定9月關閉63間免稅店,在許可證到期前一年退場;然而其他業者堅不退場,他們期望,等到中國大陸國家主席習近平造訪南韓,將進一步帶動陸客來訪。看好的也包括旅遊航空業,廉價航空也紛紛增加飛往中國等亞洲航線。在競爭白熱化的情況下,南韓大型航空公司大韓航空宣布廢除多數航線的頭等艙,以提高收益。

大韓航空員工:「頭等艙的需求降低,相對商務艙的需求增加,將對觀光客多的路線,增加商務艙座位。」

在大韓航空111條國際線當中,七成航線的頭等艙將以商務艙座位取代,主要是飛往中國、東南亞及日本的短程航線,這將使得過去包括經濟艙的三種艙等,變成剩下兩種。

南韓記者:「中短程航線,包括飛往俄羅斯海參崴、日本札幌,以及中國廣州等16條路線。」

只有飛往歐美長途航線保留最高艙等,這是大韓航空社長趙源泰就任後,大刀闊斧改革的一環;三月時也標下三間廉價航空的許可證,不斷將公司帶往獲利方向。

南韓記者:「大韓航空五月一號開始,男性職員不用打領帶,No Tie制服規定開始,自從趙源泰會長就任以來,職員的工作效率以及收益提升,大韓航空變化加速。」

大韓航空的表現,關係著趙家長子趙源泰在母公司韓進集團的未來,就在父親也就是韓進集團會長趙亮鎬四月過世後,趙家三姊弟該如何接班成為焦點,兩個姊姊深陷財閥醜聞,然而趙源泰是否能以大韓航空的成績,順利接手集團成為矚目焦點。


 專家:計劃生育侵蝕中國經濟


(德國之聲中文網) 德國之聲采訪威斯康星大學麥迪遜分校的人口學專家易富賢,詢問「一胎化政策對中國產生什麼影響?」他第一個回答的就是「經濟」。

「如果沒有這個計劃生育政策,中國經濟還會繼續成長一二十年。」

他說: 「所有國家的經濟都是依賴勞動力...一胎化政策讓中國勞動力短缺、老化,中國經濟2016年開始下行。」

他補充道:「很多人認為中國的經濟下行是因為中國的決策失誤。但是,如果是決策失誤的話,中國以前的經濟政策也不是很完美,為什麼以前都能一次次度過難關?那是因為當時有年輕的勞動力,才能讓問題消化下來。但是現在人口結構老化,所以以前不是問題的問題,現在也是很大的問題。」

易富賢說,目前中國的人口結構已經非常類似「1992年的日本」。

日本工齡人口1992年見頂,此後便是一路下滑。日本的經濟也幾乎在同一時間停止增長。因為技術的進步,日本的產能還能用提高勞動生產率來彌補,維持平衡。但是將來若勞動生產率提高的速度慢過人口縮減的速度,那麼日本的經濟就不可避免的面臨萎縮。

日本的前例當然引发各國的警惕。易富賢說,雖然中國的人口結構已經相當於1992年的日本,但是社會发展水平卻遠遠落後。他說,當年的日本人均GDP超過美國,但現在中國的人均GDP只有美國的百分之十五,「所以中國肩負的經濟前景是比較黯淡的。」

更多閱讀: 為什麼日本年輕人不再約會?

「二胎化」有無成效

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2015年,也就是計劃生育開展大約35年之後,中國官方在《中國共產黨第十八屆中央委員會第五次全體會議公報》中指出:'全面實施一對夫婦可生育兩個孩子政策,積極開展應對人口老齡化行動。'隔年,修改《中華人民共和國人口和計劃生育法》第18條第一款規定,表明「國家提倡一對夫婦生育兩個子女」。一胎化政策正式廢除,全面進入二胎化時代。

這個政策實行至今不過三年多,或許現在下定論為時尚早,但是易富賢在2019年國家統計局公布人口數據前,率先對法新社表示,雖然中國已經實施全面二孩,但中國人口總數去年已經下降至12.7億人,是中共1949年建政以來首次出現人口負成長現象。

他認為,中國鼓勵生育的難度很大: 「計劃生育改變了人民的生育觀念。中國的整個社會、經濟、教育模式,都是圍繞著主流家庭生一個小孩去規劃的,這個模式將會慣性的延續下去,所以鼓勵生育的難度很大。」

他認為,中國在2019年,也就是今年,中國當局將會全面廢除計劃生育。「因為他們沒有選擇。」

中國有高估出生率的「傳統」

易富賢也觀察到,國家統計局所公布的數據,與學者們利用生育意願、結婚率、離婚率、一胎生育率等數據間接推算的結果持續存在落差。例如,2018年,國家統計局公布的生育率是1.5,但是學者們間接推算的結果是大約1.0左右。

學者推算的結果放到國際上與其他國家比較,比國家統計局的數據更合乎常理。他說: 「台灣人願意生2.1個孩子,2018年的生育率是1.04;美國還願意生2.7個孩子,2018年生育率1.12。但是我們只願意生1.6到1.9個孩子,我們生育意願比他們還要低,我們怎麼可能出生率是1.5個孩子呀?」

除了生育意願的矛盾之外,台灣養孩子的成本低,結婚率高、離婚率低,但是最後的數據卻是中國人的生育率比台灣高。這個矛盾都指向國家統計局高估的嫌疑。

對此,易富賢在推特上評論道: 「一個水稻能畝產七萬斤、長期將生育率從1.2調到1.8的國家,現在將2018年的生育率從1.0調整為1.5、將出生數從1000萬調整到1523萬豈不是雕蟲小技?」

易富賢現在威斯康星大學麥迪遜分校醫藥和公共衛生學院的資深科學家,也是《大國空巢》的作者。豆瓣讀書上對該書的簡介評論道: 「書一出版就受到了廣泛關注,並引发了激烈爭論,從而奠定了本書在中國人口研究歷史上的地位。」易富賢批評計劃生育已久,文章多次被當局移除與封殺。

作者: 羅法 (采訪)







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