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下面附上一則新聞讓大家了解時事
東京港周邊大塞車 奧運.物流難兼顧！
距離2020東京奧運還有437天，現在東京都最頭痛的問題之一就是交通。東京港附近有選手村及14個奧運場館，但這裡也是東京物流一大據點，首都圈許多民生用品都從這裡進出，周邊慢性塞車早已成常態，到時候就怕加上大會車輛及出入的觀眾，塞爆周邊交通。東京都現在開始試行，拉長貨櫃碼頭作業時間，希望讓奧運和物流都能順暢。
早上七點半，東京港貨櫃碼頭這天比平常早1個小時開，因為東京都就怕明年東京奧運時大塞車，決定實驗性擴大作業時間4小時。
卡車司機：「幫助很大，因為後面還有工作，後面也還有。」
東京都大動作試行，因為東京港周邊慢性塞車早已是一大問題。
NHK記者 深川仁志：「卡車已經綿延數百公尺，看看路上，都是一般的卡車，還有貨櫃卡車，很有壓迫感。」
早上或傍晚的交通尖峰時刻，貨櫃卡車常陷在車陣中動彈不得。
卡車司機：「長的話，嗯... 要等上六七個小時。時間拉長的話，我們也很辛苦，如果能順暢通行的話，我們也能趕快結束工作。」
大塞車的原因之一就是東京港口設施，並沒有隨著貨物量增加擴大或升級。去年從東京港進出口的貨櫃達457萬個，是日本國內港口中最多，東京港是日本最大消費地──東京首都圈的門戶，貨櫃量早已超過碼頭能容納的兩成，沒地方放只能往上堆，貨物裝卸也就更費時；另一個原因則是貨車取貨時間集中，大部分的商家都是早上交貨，因此卡車多在前一天傍晚集中取貨，塞爆港口周邊交通。
商社貿易部門負責人：「我們必須嚴格遵守交貨的約定，貨物在港口停滯的話，對我們是非常大的打擊。」
現在已有貨主深受其害，這家販賣企業制服的商家，從東京港進口在中國等地製造的商品，但因貨櫃無法及時裝卸，來不及交貨的情況越來越多。運輸公司也一樣，司機在港口長時間待命變家常便飯，但等待時間無法算成運費，加重人事費和燃料費的負擔。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「我們必須以堵車為前提來調度車輛，訂單也必須來得及，我們自己無法控制的地方，卻對我們造成實質損害。」
業者擔心2020東京奧運期間，影響只會更加擴大。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「現在已經是很緊的狀態了，不管怎麼想，貨物都可能無法從港口出來，真的光想就覺得很可怕。」
東京港附近除了選手村外，還有排球、游泳等14個奧運場館，一天約6千輛大會車輛進出，再加上觀眾和物流貨櫃卡車，恐怕會讓當地塞車狀況雪上加霜。東京都試著拉長貨櫃碼頭作業時間外，今年度也將完成新貨櫃碼頭，另外設置24小時的臨時儲運場，務必要兼顧物流和奧運！
流通經濟大學教授 矢野裕兒：「人流至今已有許多討論，但不能不逛購物物流的應對卻非常慢，現狀恐怕是無法應付。奧運期間貨物量恐怕得盡量減少，反過來說，可錯開到其他時間，或使用其他港灣。」
據估計，如果要同時兼顧奧運和物流順暢，東京得減少約15%的交通量，相當假日的車流；但根據東京商工會議所調查，僅11%的東京都企業，開始研擬物流相關對策，讓主辦單位有些急了。東京奧運已進入倒數430多天，到時如果不採取任何對策，高速公路塞車將會惡化近兩倍，日本政府預定今年七月和八月，試行遠距和彈性上下班，同時對16個重點區域進行交管。
紐約市失業率創新低 就業崗位多低收入工作
紐約市主計長斯靜格(Scott Stringer)19日公布的季度經濟報告顯示，紐約市經濟去年第四季增幅達到3.9%，創下全年最高；雖然失業率持續下降，但新增就業崗位大多為低收入工作，中等收入行業和高收入行業的新增就業崗位較少，供應不足。
除了經濟增長創下全年最快，紐約市上季的失業率也從第三季的4.1%降至4%，從而讓去年全年的失業率保持在4.1%，創下歷史最低；同時，全市就業崗位上季增加6700個，總就業崗位達到410萬個，為歷史最高。
2018年全年，全市私營領域新增就業崗位達到7萬4200個，增幅為1.9%，為就業崗位連續第九年增長，創下最長連漲年份紀錄；而私營領域上季的平均時薪同比增長3.4%至36.69元，而全年增幅則達到3.1%。
不過，在私營領域上季新增的3萬4000個就業崗位中，有多達2萬1100個崗位屬於低收入行業，另外1萬100個和2800個崗位則屬於中等收入行業和高收入行業。
其中，私營領域新增就業最多的行業，是健保和社會服務行業，共增加1萬1000個就業崗位。
斯靜格表示，去年紐約市經濟堅實成長，本輪經濟成長周期已經長達十年；然而，能夠分享經濟成長果實的社區數量卻不多，隨著未來經濟成長風險持續增加，高收入崗位供應不足，以及可負擔住房資源趨緊，我們需要讓紐約市的經濟增長更加公平，讓所有紐約人都享用經濟成長的果實。」
此外，報告還顯示，紐約市公共交通的乘坐率上季持續下滑，去年10月到11月工作日的乘坐率同比下滑3.3%；相比之下，長島鐵路(LIRR)的乘坐率同期增長1.2%，北線鐵路(Metro-North)的乘坐率則下滑0.6%。
報告認為，紐約市先行經濟指標預示著經濟在未來會進一步成長；其中，上季的商業狀況指數為67.7%，該指數高於50%預示著經濟將繼續成長；同時，首申失業金人數上季同比下降5.8%至2萬5966人，創下歷史新低。
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